A inny w fazie suwu sprężania. Dzięki temu rozruch

Zbędny dwutlenek węgla, a i kieszeń kierowcy może odetchnąć - w mieście zyskujemy średnio litr paliwa na każde 100 km. Na czym polega inteligencja systemu Mazdy? W przeciwieństwie do innych, tu przed wyłączeniem silnika tłoki ustawiają się w dokładnie zaplanowanej pozycji jeden w fazie suwu pracy po górnym martwym położeniu, a inny w fazie suwu sprężania. Dzięki temu rozruch trwa 0,35 sekundy, czyli o połowę krócej niż w innych systemach. Jest też cichszy i generuje mniej wibracji. Dla zainteresowanych: W czterocylindrowym silniku czterosuwowym w danym czasie tylko w jednym cylindrze może zaistnieć ustawienie tłoka w fazie suwu pracy - po górnym zwrotnym punkcie, gdy oba zawory są zamknięte, a z kolei w innym cylindrze następuje wtedy suw sprężania. Właśnie ta pozycja ma kluczowe znaczenie dla późniejszego rozruchu silnika. Aby uzyskać takie ustawienie podczas unieruchamiania jednostki, należy skoordynować działanie komputera sterującego