L/100km. To o 22% mniej niż dotychczas oferowany m

Motor na czas postoju przyniosło wyraźne oszczędności. Silniki, które trafią do samochodów w najbliższej przyszłości zaprezentował właśnie Mercedes. Podwójnie doładowane V8 o pojemności 4663 ccm rozwija 435 KM i 700 Nm. Według konstruktorów z nową jednostką napędową w cyklu mieszanym powinien zużywać średnio 9,5 l/100km. To o 22% mniej niż dotychczas oferowany motor, który mimo pojemności 5461 ccm dostarcza niższą moc i moment obrotowy. Drugą nowością w gamie Mercedesa będzie silnik V6 o pojemności 3499 ccm. Jednostka rozwija 306 KM i 370 Nm, spalając średnio 7,6 l/100km! Także ten motor jest mocniejsza od aktualnie stosowanej, a mimo tego zapotrzebowanie na benzynę udało się obniżyć o 24%. Co łynęło na zwiększenie efektywności jednostek napędowych? Układ bezpośredniego wtrysku paliwa został tak skonfigurowany, by podczas jazdy ze stałą prędkością dostarczać do cylindrów możliwie ubogą i uwartwioną mieszankę. Pompy cieczy