ór lub metan. Tu 154M Tu-164 - wersja z oszczędnie...

Udźwigu napędzana silnikami NK-8-2U Tu-154B2 - wersja Tu-154B wyposażona w lepszą awionikę Tu-154S - wersja transportowa Tu-154B o powiększonym udźwigu Tu-155 - eksperymentalny Tu-154 w którym paliwo dla środkowego silnika stanowił wodór lub metan. Tu-156 - eksperymentalny Tu-154 w którym paliwo dla wszystkich silników stanowił wodór lub metan. Tu 154M Tu-164 - wersja z oszczędniejszymi silnikami D-30KU-154, o wydłużonym zasięgu. Tu-154M2 - dwusilnikowa wersja z nowymi silnikami PS-90A, w fazie projektu. - Tu-154 nie jest to samolot nowoczesny.przyp. red. technologia z lat 60-tych Był jednak modernizowany w renomowanych, bardzo dobrych zakładach. Na lotnisku nie było odpowiednich urządzeń nawigacyjnych, pilot w zasadzie lądował po omacku. Po pierwszym nieudanym podejściu do lądowania podniósł maszynę i postanowił spróbować jeszcze raz. Był to bardzo dobry pilot, ale nie wiemy co wydarzyło się naprawdę. Możliwe, że odzyskamy zapis rozmowy z kabiny